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万博manbetx官网5月1日将施行的《云南省高速铁安

  万博体育平台为了提供安全、快捷、舒适的出行服务,促进了云南与中东部各省的经济文化交流,为云南经济社会发展带来了新动力。高速铁的安全运行离不开法律的保障,离不开全社会的支持。《云南省高速铁安全管理》作为全国第一个高铁安全管理的省规章出台,其前瞻性、示范性以及在实际操作中的指导性、实用性,都对依法管理我省高速铁安全具有重要意义,必将更好地高铁运输安全畅通,国家和人民生命财产安全,让云南高铁更好地服务百姓出行,更好地服务地方经济社会发展。

  昆明铁局管辖的沪昆客专云南段、云桂铁云南段、昆玉铁等3条高铁,运营里程近800公里,自2016年12月28日开通运营以来,已安全发送旅客330多万人。沪昆客专云南段、云桂铁云南段作为国家“八纵八横”高铁网中沪昆通道、广昆通道的重要组成部分,发挥了极其重要的作用。云南高铁安全情况总体平稳,但是面临的挑战和压力不容忽视。

  高铁技术等级高,安全标准严,只有全社会认识和了解高铁,树立高铁安全意识,才能共同高铁运输安全。首先,高铁最大的特征是速度高。沪昆客专云南段最高运行时速达到300公里,相当于飞机起飞的速度,当动车高速前行时两侧空气压力会骤降,产生的压力差高达几十公斤以上,任何进入高铁线的人和物体,都会被“吸”向动车。其次,高铁设备精度高。比如,高铁线轨道铺设精度轨距误差不超过1毫米,高低误差不超过2毫米。钢轨的几何尺寸和内在质量是列车运营高舒适性和高安全性的前提,而轨下基础的高精度和高可靠性,是钢轨精确稳定几何的重要保障。第三,云南独特使高铁安全管理难上加难。云南地处欧亚地震带的东段侧缘,地质多为喀斯特地形,暗河、岩溶、断层带等广泛分布,还面临地震、洪涝、泥石流等较多自然灾害的,而云南高铁桥隧比高,沪昆高铁云南段桥隧比达70.7%,共有39座隧道;云桂铁云南段桥隧比高达81%,89座隧道中10公里以上的特长隧道就有11座,诸多不利因素都给云南高铁安全管理工作带来巨大压力。

  高铁安全是一项系统工程。今年以来,云南高铁先后发生了由外导致的严重安全隐患13件;沪昆铁、昆玉河铁等时速超过120公里、参照《云南省高速铁安全管理》管理的铁线,先后发生外导致的严重安全隐患18件。主要有以下几个方面的问题:

  云南高铁开通后,已发生多起闲杂人员通过攀爬、损毁、钻越总高达2.7米高铁防护网,进入高铁运行区内。这样的行为是,也是违法的,高速运转的动车制动距离很长,动车时速在300公里时,紧急制动距离限值为3800米,违反进入高铁运行区既无法自身安全,还对动车设备和旅客人身安全造成极大。

  高铁开通后,已先后发生多起沿线塑料薄膜、垃圾等轻飘物被吹入封闭区内,挂在高铁接触网上的事件,严重影响动车运行安全,这就需要对高铁周边进行排查和整治。在高铁线上空或附近区域使用无人机,可能因无人机故障或大风影响,坠入高铁线公里以上线上,还发生过沿线居民建盖违章建筑侵入铁线,沿线“危树”倒在铁接触网上等事件。

  高铁开通后来,已发生过多起沿线村民烧荒、焚烧垃圾影响铁设备安全的事件。时速120公里以上的线上,还发生过开挖铁两侧山体导致爆发泥石流掩埋线;在铁桥下的沉降域内,填埋湿地或堆放弃土,导致铁桥桥墩偏移等事件。铁设备与周边生态是一体的,很多行为没有直接触及铁设施,但间接影响行车安全。

  云南高铁开通后,平均每天发生3起以上,因旅客吸烟导致动车组降速或停车的事件。动车装有多个烟雾报警器,一旦有人吸烟,动车就会自动减速运行甚至停车。不仅动车在座位上不能吸烟,在车厢连接处、卫生间和盥洗间同样不能吸烟。等处罚,铁部门还会将其列入,5年内乘坐高铁。

  在高铁安全区内,任何企业不得擅自进行上跨和下穿作业。时速120公里以上的线上,曾发生过部分企业在铁安全区内,进行上跨或下穿施工时,未经昆明铁局同意并进行施工监护,造成施工中挖断铁通信电缆、施工机具挂断供电接触网等安全事故。